Гостям из Выборга стоит знать: в Петербурге закроют на ремонт более 10 станций метро

Жителям Ленобласти и Санкт-Петербурга стоит приготовиться к переменам в привычном распорядке дня. В ближайшие годы город на Неве ждет масштабная реконструкция метрополитена, которая затронет около десятка станций.

Причина — критический износ эскалаторов, большая часть которых давно выработала свой ресурс. Ремонтные работы неизбежно приведут к временному закрытию станций, что создаст ощутимые неудобства для пассажиров.

Почему закрывают метро? Эскалаторы «на последнем издыхании»

Ситуация в петербургском метро действительно серьезная: из 308 эскалаторов 196 работают уже после истечения срока службы. Это создает реальную угрозу безопасности и требует немедленной замены устаревшего оборудования. Представьте, что каждый день вы спускаетесь в метро, а под вами работает механизм, который давно должен был быть заменен.

Какие станции закроют на ремонт? Список неудобств

В список станций, ожидающих капитального ремонта наклонного хода с заменой эскалаторов, вошли:

• «Фрунзенская» (уже закрыта на реконструкцию, так что это не новость);
• «Парк Победы» (готовится к закрытию);
• «Площадь Ленина — 1»;
• «Петроградская»;
• «Площадь Восстания — 2».

Кроме того, реконструкция наклонного хода планируется на станциях:

• «Электросила»;
• «Кировский завод»;
• «Нарвская»;
• «Площадь Восстания — 1»;
• «Московские ворота»;
• «Гражданский проспект».

Когда начнутся работы? Ждать до 2030 года

Согласно проекту программы, работы на большинстве станций планируется начать и завершить до 2030 года. Довольно долго, не так ли? Исключение составляют «Петроградская», «Московские ворота» и «Кировский завод» — сроки ремонта на этих станциях пока не определены. Возможно, их состояние еще не настолько критично, или просто не хватило финансирования.

Что делать пассажирам? Искать альтернативные пути

Временное закрытие станций метро неизбежно приведет к неудобствам для пассажиров. Придется пользоваться другими видами транспорта или искать альтернативные маршруты. Готовьтесь к переполненным автобусам, пробкам на дорогах и увеличению времени в пути, сообщила «Фонтанка».

Плохая новость или необходимость? Безопасность превыше всего

Несмотря на все трудности, реконструкция станций метро — это необходимая мера для обеспечения безопасности и надежности работы петербургской подземки. Замена устаревших эскалаторов и ремонт наклонных ходов позволят продлить срок службы станций и избежать аварийных ситуаций.

Так что, хоть и придется потерпеть временные неудобства, в конечном счете это делается для нашей же безопасности. Главное, чтобы работы были выполнены качественно и в срок, и чтобы после открытия станций мы могли спокойно и безопасно пользоваться метрополитеном.