Отдал жизнь советскому флоту: история выборжанина из дворянской семьи Льва Галлера
«Центральный военно-морской музей» Министерства обороны Российской Федерации
«Центральный военно-морской музей» Министерства обороны Российской Федерации
В истории российского флота имя Льва Михайловича Галлера занимает особое место.
Его судьба — это рассказ о человеке, который, будучи потомственным дворянином из немецкой семьи, выбрал путь служения новой стране, не раздумывая и не колеблясь, и до конца остался верен своему делу и чести.
Судьба, полная испытаний
Лев Михайлович Галлер родился в Выборге, в семье инженера-полковника Михаила Фердинандовича фон Галлера и дочери пастора Юлии Паукер. С детства он впитал лучшие традиции офицерской чести, получил блестящее образование и с юности мечтал о море. В годы Первой мировой войны Галлер уже был опытным офицером, участвовал в сражениях на Балтике, проявил себя как храбрый и грамотный командир.
В августе 1915 года, будучи флагманским артиллеристом бригады линкоров, Галлер участвовал в ожесточённом бою линкора «Слава» с двумя немецкими линкорами «Нассау» и «Позен». Он вспоминал, что под огнём работал «как на учебной стрельбе», не испытывая страха, а лишь полную сосредоточенность на деле. Этот бой стал для него настоящей школой мужества и профессионализма.
Революция 1917 года стала для многих дворян рубежом, но Галлер остался на флоте — не ради карьеры, а ради страны и моряков, с которыми делил все тяготы военной службы. Он не искал легких путей: участвовал в Ледовом походе, командовал кораблями в боях с интервентами и мятежниками, фактически восстанавливал Балтийский флот, разрушенный войной и революцией.
Верность и вклад в Победу
В 1920–30-х годах Галлер был одним из тех, кто создавал советский флот заново. Он командовал бригадами линкоров, руководил сложнейшими переходами кораблей, внедрял новые методы боевой подготовки, был требовательным, но справедливым начальником. Его уважали даже те, кто не разделял его взглядов — за честность, принципиальность и профессионализм.
В июне 1941 года, накануне войны, Галлер вместе с наркомом ВМФ Кузнецовым срочно готовил флот к отражению удара. Благодаря их решительным мерам, ни один крупный корабль не был потерян в первые дни войны.
Галлер руководил строительством и ремонтом судов, обеспечивал защиту от неконтактных мин, организовал переброску подводных лодок из блокадного Ленинграда на Север, что более чем в полтора раза увеличило силы Северного флота. Он принимал решения в условиях постоянной угрозы и нехватки ресурсов, проявляя исключительную работоспособность и эрудицию.
В годы Великой Отечественной войны Галлер руководил строительством и модернизацией кораблей, отвечал за техническое перевооружение флота, внедрял новые разработки, которые помогли советским морякам сражаться на равных с сильнейшими противниками. Его вклад в Победу был огромен — и это признавали все, кто служил рядом с ним.
Лев Галлер был трижды награжден Орденом Ленина и четырежды — Орденом Красного Знамени. Среди почетных наград также: два ордена Ушакова 1-й степени и Орден Красной Звезды.
Предательство и восстановление чести
Но после войны судьба повернулась к нему другой стороной. В 1948 году Лев Михайлович был арестован, лишён званий и наград, обвинён в преступлениях, которых не совершал. Он умер в заключении, не дождавшись справедливости. Казалось, что всё, что он сделал для страны, было забыто.
Однако правда восторжествовала. Уже после смерти, в 1953 году, Галлер был полностью реабилитирован, его звания и награды возвращены. Его имя вновь стало символом чести и преданности Родине. Сегодня о нём вспоминают как о человеке, который, несмотря на происхождение и испытания, остался верен флоту и своей стране до конца.