Звуки из-под капота, которые нельзя игнорировать: не просто свист, а сигнал к ремонту

Ситуация, когда новый ремень генератора или газораспределительного механизма (ГРМ) быстро выходит из строя — порвётся, растянется или «съедается» сбоку — знакома многим автовладельцам. Почему так происходит и как избежать преждевременного износа? Разбираемся по шагам.

Виды ремней и характерные проблемы

Существует несколько типов ремней: поликлиновые (ручейковые) и зубчатые. Несмотря на различия в конструкции, основные проблемы с износом у них схожи. Чаще всего встречаются три ситуации:

• Боковой износ ремня — ремень срезается или «съедается» сбоку.
• Растяжение ремня — ремень кажется ослабленным и проскакивает.
• Разрыв ремня — ремень рвётся внезапно.

Каждая из этих проблем имеет свои причины.

Боковой износ ремня: классическая проблема

Если ремень изношен по краю, скорее всего, причина в перекосе шкива. Ремень начинает съезжать в сторону и тереться об край, что приводит к быстрому износу.

Основные причины перекоса шкива:

• Изношенный подшипник. Даже небольшой перекос шкива (даже в миллиметр на длине 100 мм) критичен. Проверить можно так:
  • Запустите двигатель на холодную, дайте поработать 10 минут, затем выключите. Осторожно потрогайте шкивы — самый горячий может указывать на проблемный подшипник.
  • Снимите ремень и вручную покрутите каждый шкив. Если вращение рывками или с усилием — подшипник требует замены.
• Нештатный шкив. Часто на старых автомобилях устанавливают детали от другой комплектации без проверки геометрии. Ремень при этом стоит наискосок и стирается сбоку.
• Защита ремня. Иногда ремень цепляется за защиту, особенно если её неправильно установили после ремонта.

Растяжение ремня: миф или реальность?

Часто кажется, что ремень растянулся, но на самом деле он либо изношен, либо проскальзывает.

Причины:

• Брак ремня. Дешёвые или некачественные ремни быстро теряют свойства.
• Проблемы с роликами и подшипниками. Если ролик вращается с трудом, ремень будет проскальзывать, изнашиваться и перегреваться. Свист ремня — признак повышенной нагрузки.
• Грязь и пыль. Песчинки и пыль, особенно при езде по грунтовке, действуют как наждак, ускоряя износ. Регулярно чистите шкивы.
• Изношенные шкивы. На старых машинах острые бортики и повреждённые ручейки могут «выедать» ремень.

Когда ремень рвётся внезапно

Если ремень порвался без предупреждения, скорее всего, он зацепился за что-то:

• Заусенец или мусор на шкиве.
• Плохая сварка на составном шкиве, когда половинки расходятся и зажимают ремень.

При клине подшипника ремень обычно сначала визжит — это предупреждающий сигнал.

Что делать с порванным ремнём?

Не выбрасывайте ремень сразу. Осмотрите его:

• Следы масла. Значит, где-то есть утечка, которую нужно устранить.
• Вмятины на внутренней стороне. Возможно, в шкиве остался мусор.

Итоги: как продлить жизнь ремня

• Все шкивы должны стоять ровно, без перекосов.
• Подшипники должны быть исправны и свободно вращаться.
• Поверхности шкивов и ремня должны быть чистыми.
• Используйте качественные ремни, а не самые дешёвые аналоги.

Маленькое внимание к деталям поможет избежать больших проблем и продлить срок службы ремня, защитив ваш автомобиль от поломок в самый неподходящий момент.