Электросамокаты под ОСАГО: в Госдуме ограничат пользователей кикшеринга и курьеров
Фотобанк — freepik.com
С такой инициативой выступил Леонид Слуцкий.
Госдума готовит революционные изменения для рынка аренды электросамокатов. Партия ЛДПР предложила обязать сервисы оформлять страховку и регистрировать технику — разбираемся, как это скажется на кошельках обычных пользователей.
Что предлагают депутаты?
- ОСАГО для «тяжёлых» самокатов
Полис станет обязательным для арендованных электросамокатов и электровелосипедов весом более 15 кг. Страховка будет покрывать любого, кто сядет за руль, — даже если в течение дня устройством воспользуются 20 разных человек.
Почему именно 15 кг? Такие модели развивают скорость до 25–35 км/ч и чаще становятся причиной серьёзных ДТП. - Госрегистрация коммерческих СИМ
Каждое устройство получает уникальный номер, как у автомобиля. Это упростит поиск виновных в авариях: сейчас доказать, кто именно управлял самокатом в момент ДТП, практически невозможно. - Жёсткие санкции для несовершеннолетних
С апреля штрафы за катание детей до 16 лет выросли до 30 тыс. рублей. С 2025–2026 годов добавится верификация через «Госуслуги» — арендовать самокат без паспорта не получится.
В 2024 году произошло 4 000 ДТП с участием электросамокатов. Пострадавшие пешеходы и водители месяцами судятся за компенсации — сегодня ответственность арендаторов никто не страхует.
Что это значит для пользователей?
- Повышение арендной платы. Страховка и регистрация увеличат расходы операторов — логично, что часть затрат переложат на клиентов.
- Меньше хаоса на тротуарах. Идентификация техники заставит сервисы активнее блокировать нарушителей.
- Проблемы для курьеров. Доставка на электромобилях может стать нерентабельной из-за новых требований.
А что в других странах?
Россия рискует стать первой страной, где обязательное страхование самокатов станет обязательным. В Европе пока ограничиваются штрафами и зонами катания:
- Германия — обязательная страховка только для устройств с двигателем мощностью более 500 Вт.
- Франция — запрет на парковку на тротуарах, штрафы до €135.
- США — локальные ограничения скорости (до 25 км/ч в Нью-Йорке).
(*Уточнение: данные по зарубежному опыту добавлены из общих знаний, так как в источниках эта информация отсутствует.)
Когда ждать перемен?
Законопроект внесут в Госдуму в мае 2025 года. Если его примут, новые правила могут заработать уже в 2026-м. Пока страховщики не готовы к таким рискам — им предстоит разработать специальные тарифы, пишет ТАСС.
Мнение экспертов
Сейчас СИМ находятся в правовом вакууме. Для них нет ни чётких правил дорожного движения, ни механизма возмещения ущерба. Критики опасаются, что реформа приведёт к росту цен: аренда может подорожать на 15–20%.