Пять причин ускоренного износа шин у водителей Выборга: не совершайте эти ошибки

Покрышки — одна из самых чувствительных тем для автовладельцев: стоят дорого, а изнашиваются часто. Причём причина преждевременного износа — не только в плохом дорожном покрытии. Зачастую виновником оказывается сам автомобиль или, точнее, его хозяин. Пренебрежение техническими моментами и агрессивный стиль вождения могут свести срок службы резины к минимуму. Рассказываем, как продлить жизнь шинам и сэкономить без ущерба для безопасности.

1. Езда «не по сезону»

Некоторые водители уверены: если зимние шины не шипованные, на них можно спокойно ездить и летом. На первый взгляд — экономия. Но на деле — ускоренный износ и новая покупка уже через сезон. Зимняя резина состоит из мягкого состава с высоким содержанием каучука, который на раскалённом асфальте стирается быстрее обычного. В жару такая покрышка «тает» буквально на глазах, особенно при активной езде. Итог — к зиме она уже непригодна. Экономия? Скорее обманчивое впечатление.

2. Пренебрежение балансировкой

Балансировка колес — обязательная процедура при каждом сезонном шиномонтаже. Тем не менее, многие пренебрегают ею, полагая, что новая резина и аккуратная езда делают её ненужной. Это заблуждение. Даже на новом комплекте возможен дисбаланс, который приводит к вибрации руля на скорости и ускоренному стиранию шин. Каждый сезон — обязательная балансировка всех колес. Это не прихоть, а необходимость.

3. Низкое давление в шинах

В проёме водительской двери любой машины есть табличка с рекомендованными значениями давления в покрышках. Но мало кто её читает, предпочитая ездить «на глаз». А зря: езда на спущенных шинах делает автомобиль менее управляемым, увеличивает расход топлива и быстро убивает резину — особенно по краям протектора. Если износ выражен по бокам, а середина осталась нетронутой — резина эксплуатировалась при пониженном давлении.

4. Перекачанные шины

Излишне высокое давление — тоже плохо. Существует миф, что «накачанные до предела» шины снижают расход топлива и улучшают управляемость. На деле же они

• делают подвеску более уязвимой,
• ухудшают сцепление с дорогой,
• способствуют быстрому износу центральной части протектора. 

К тому же руль становится нервным и требует постоянной коррекции. Следуйте рекомендациям производителя, и проверяйте давление хотя бы раз в неделю — особенно в жару.

5. Нарушение углов установки колёс (развал-схождение)

Подвеска автомобиля рассчитана на строго определённое положение колес. Если оно нарушено, шины начинают изнашиваться неравномерно. Причины — ямы, бордюры, наезды на препятствия. Настроить углы можно на специальном стенде. Делать это стоит хотя бы раз в год. Если же регулировка невозможна — скорее всего, проблема в подвеске:

• прикипевшие болты,
• деформированные рычаги,
• изношенный подрамник. 

Без ремонта правильной геометрии не добиться, а значит, шины будут страдать.

Вывод

Если ваши покрышки служат подозрительно мало, стоит искать причину не в цене или бренде, а в подходе к эксплуатации автомобиля. Игнорирование давления, балансировки и регулировки углов может стоить вам не только денег, но и безопасности на дороге. Берегите себя и свою резину — и она прослужит гораздо дольше.