Эту кнопку в авто нельзя нажимать, но пользуются ею все водители — каковы последствия
Фотобанк — pxhere.com
Современные инерционные ремни безопасности отличаются от прежних статических моделей тем.
Ремень безопасности — это не просто полоска ткани с пряжкой, которую мы привычно застёгиваем перед поездкой. Это настоящее спасение, которое уже более века спасает жизни миллионов людей.
Но задумывались ли вы когда-нибудь о том, как и почему появился этот незаметный герой автомобильной безопасности? Давайте разберёмся вместе — от первых идей до современных технологий и до того, почему важна даже маленькая кнопка на ремне.
Немного истории: от ремня кучера до трёхточечного шедевра
Всё началось в XIX веке, когда английский инженер Джордж Кейли задумался о том, как удержать пилота в кресле летательного аппарата. Его идея — простой ремень, который не даст человеку вылететь при резких движениях, — стала прообразом современных ремней безопасности. В 1885 году американец Эдвард Клэгхорн получил первый патент на ремень, который изначально предназначался для фиксации кучера в повозке.
В начале XX века изобретатели продолжали совершенствовать ремни безопасности. Француз Луи Рено в 1903 году создал пятиточечный ремень, а в 1913 году лётчик Адольф Пегу впервые применил ремень безопасности в самолёте. Однако для массового использования в автомобилях ремни были слишком неудобны — они стесняли движения и не всегда надёжно фиксировали пассажира.
Настоящий прорыв произошёл в конце 1950-х годов, когда шведский инженер Нильс Болин из Volvo разработал трёхточечный ремень безопасности — ремень, который надёжно фиксирует тело, проходя через плечо и бедро, и при этом легко застёгивается одной рукой. В 1959 году Volvo впервые установила такие ремни в свои автомобили, и с тех пор они стали стандартом во всём мире.
Почему ремень безопасности — это больше, чем просто лента
Современный ремень безопасности — это сложный механизм с несколькими важными элементами:
- Инерционный механизм позволяет ремню свободно вытягиваться при обычных движениях, но мгновенно блокируется при резком торможении или столкновении, удерживая пассажира на месте.
- Пиротехнический натяжитель — при аварии ремень мгновенно натягивается, снижая риск травм.
- Пластиковая кнопка на замке ремня — кажется мелочью, но она удерживает замок в удобном положении после отстёгивания, чтобы он не болтался и не падал на пол. Это небольшое удобство особенно ценно в темноте, когда сложно найти замок. Поэтому постоянно щелкать этой кнопкой ради баловства не стоит, иначе она быстро придет в негодность.
Каждый из этих элементов работает на сохранение жизни и здоровья водителя и пассажиров.
Когда ремень требует замены?
Ремень безопасности — это расходный материал, который со временем изнашивается. Вот признаки того, что пора задуматься о замене:
- Видимые повреждения: порезы, потертости, разрывы ткани. Даже небольшие дефекты снижают прочность ремня.
- Ремень стал плохо вытягиваться или заедать — механизм инерционного блокиратора может выйти из строя.
- Пряжка не защелкивается или самопроизвольно расстегивается — это угрожает безопасности и требует немедленной замены.
Использовать ремень с такими проблемами нельзя — он может не сработать в критический момент или даже навредить.
Немного о том, почему не стоит игнорировать ремень безопасности
Согласно статистике, ремни безопасности снижают риск смерти при аварии примерно на 50%, а риск серьёзных травм — на 45%. Несмотря на это, многие водители и пассажиры продолжают пренебрегать ремнями безопасности, недооценивая важность этого простого действия.
Кроме того, современные автомобили оснащены звуковыми сигналами и индикаторами, напоминающими о необходимости пристегнуться. В некоторых моделях, например Ford, машина просто не заведётся, пока водитель не пристегнётся.
Ремень безопасности прошёл долгий путь от простого кучерского ремня до высокотехнологичного устройства, которое спасает жизни. Даже такая мелочь, как пластиковая кнопка на замке, играет свою роль в обеспечении удобства и безопасности.