Не только советский автопром: в каких странах еще выпускали легендарные «Жигули»
Фото - нейросеть
История автомобиля «Жигули» (ВАЗ 2101) — это не только советский бренд. Модель, разработанная на основе Fiat 124, выпускалась в ряде других стран.
Первым иностранным государством, выпустившим копию «Жигулей», стала Польша. Завод FSO (Fabryka Samochodów Osobowych) разработал модификацию Fiat 124 под названием Polski Fiat 125P. Автомобиль получил собственный двигатель, коробку передач и подвеску, а кузов седан и универсал стали отдельной разработкой польских инженеров. Производство Polski Fiat 125P продолжалось с 1967 по 1991 год, став одним из самых успешных отечественных брендов Восточной Европы.
Аргентинская версия Fiat 124 Argentina
Аргентинское подразделение Fiat начало производство модификации Fiat 124 в 1968 году. Машина получила собственное название — Fiat Cronos. В отличие от оригинала, аргентинская версия получила удлинённую колесную базу и задний мост с независимой подвеской. Выпуск продолжался до 1981 года, когда производство прекратилось из-за экономического кризиса.
Южноамериканская версия Renault Jangada
Южноамериканский завод Renault выпустил собственную версию Fiat 124 под брендом Renault Jangada. Машина была разработана в Бразилии в 1970-х годах и отличалась изменённым дизайном передней части и мощным мотором объёмом 1, 6 литра. Производство продолжалось до 1980-х годов.
Производство автомобилей марки «Жигули» (ВАЗ-2101, ВАЗ-2106 и других моделей семейства) было прекращено в 2012 году. Последние автомобили сошли с конвейера АвтоВАЗа в Тольятти, завершив долгий цикл существования легендарной линейки, известной своей простотой, прочностью и доступной ценой. Несмотря на прекращение производства, автомобили этой марки остаются популярными среди коллекционеров и любителей ретроавтомобилей.
Югославская версия Zastava Skala
Югославская автомобилестроительная компания Zastava начала выпуск копий Fiat 124 в 1968 году. Модель получила название Zastava Skala и выпускалась до 1985 года. Югославская версия отличалась более качественной отделкой салона и дополнительными функциями, такими как кондиционер и гидроусилитель руля.
Марокканская версия Hafid Oasis
В Марокко производством занималась компания Société des Automobiles de Casablanca (SAC). Выпуск марокканской версии Fiat 124 стартовал в 1972 году и продолжался до 1985 года. Автомобиль носил название Hafid Oasis и был доступен в вариантах седан и универсал.
Итальянская версия Seat 124
Испанская компания Seat начала выпуск собственного варианта Fiat 124 в 1968 году. Seat 124 оснащался двигателями объёмом 1, 2—1, 6 литров и выпускался до 1983 года. Seat 124 стал успешным проектом, занявшим прочные позиции на испанском рынке.
Турция и Индия
В Турции выпускалась модель Tofas Serce, которая представляла собой адаптированную версию Fiat 124. Производство продолжалось до 1996 года. Индийская компания Premier Cars выпускала автомобиль Premier 118NE, основанный на Fiat 124, до начала 2000-х годов.
Таким образом, история автомобиля «Жигули» выходит далеко за пределы СССР, став международным феноменом, вдохновляющим производителей в разных уголках мира.
