Время остановилось: где в Выборге найти место, где смешались индустриальное величие и забвение

Финский завод и остатки ГЭС. Арт
Финский завод и остатки ГЭС. Арт
Источник изображения

Нейросеть

Финский завод и остатки ГЭС. Арт
Источник изображения

Нейросеть

Мы знаем точный адрес уникального завода.

В 15 километрах от Выборга, в тихом посёлке Перово, скрывается забытое наследие финской индустриальной эпохи — заброшенный завод по производству гвоздей и остатки малой гидроэлектростанции, которые словно застыли во времени, рассказывая историю ушедших дней.

Финский след в сердце Ленинградской области

В начале XX века этот завод был центром промышленной жизни посёлка, который тогда назывался Суур-Перо. Здесь производили гвозди, гайки, болты и мелкие металлические детали, обеспечивая рабочими местами местное население и процветание посёлка.

В 1922 году на заводе произошёл пожар, полностью уничтоживший деревянные строения, но вскоре были возведены новые кирпичные корпуса, свидетельствующие о силе и упорстве финских мастеров.

Завод был построен почти 150 лет назад и в конце XIX века выпускал до 1500 тонн продукции, что делало его важным промышленным центром региона. В 1930-х годах здесь работали мельница, лесопилка и узкоколейная железная дорога.

Мощь и запустение: завод и малая ГЭС

Завод поражает своими масштабами: огромные пространства производственных цехов, кирпичные трубы старых печей, гранитные основания мостов — всё это напоминает о былом величии. Река Перовка, протекающая по территории завода, была не просто водным путём, а источником энергии — здесь функционировала малая гидроэлектростанция.

Остатки плотины и механизмов, которые когда-то приводили в движение генераторы, можно увидеть до сих пор, а мощный искусственный водопад, вырывающийся из-под плотины, завораживает своей силой и красотой.

Узкоколейная железная дорога — живая память о прошлом

В 1930-х годах на территории завода работали мельница, лесопилка и узкоколейная железная дорога, которая соединяла разные части производства и обеспечивала транспортировку грузов.

Местные жители до сих пор утверждают, что остатки этой узкоколейной железной дороги можно найти среди руин завода.

Вокзал Перово, построенный в 1942 году, сохранился до наших дней, хотя рельсы были разобраны в 2012 году. Это место — символ ушедшей эпохи, когда железная дорога связывала посёлок с большим миром.

Тени истории и современность

После Второй мировой войны территория вошла в состав СССР, и посёлок был переименован в Перово. Завод продолжал работать, меняя профиль производства: с 1948 года здесь начали выпускать топоры, а позже — электроды для контактной сварки.

Однако со временем производство угасло, и завод был заброшен. Сегодня его здания медленно разрушаются, двери заколочены, а территория частично используется для складирования материалов. Но даже в запустении завод сохраняет свою атмосферу — смесь индустриального величия и забвения.

Прогулка по заброшенным просторам

Посетители, осмелившиеся пройти по территории завода, сталкиваются с уникальным ощущением — здесь время словно остановилось.

Гранитные блоки на берегу реки, старинные круглые окна, остатки мостов и механизмов создают картину, от которой захватывает дух.

Несмотря на опасность — слой ила, острые гвозди и стёкла, — исследователи находят здесь следы истории, которые рассказывают о жизни и труде многих поколений.

Заброшенный финский завод в Перово — это не просто руины, а живое свидетельство истории Карельского перешейка, финского наследия и индустриального прошлого региона.

Его масштабы, архитектура и атмосфера запустения вызывают глубокие эмоции и желание сохранить память о тех временах, когда здесь кипела жизнь и работали люди, создавая металл и энергию, которые когда-то питали этот уголок Ленинградской области.